1. 低発塵 低尘

2. 安定した動トルク性能 性能稳定的扭矩      

3. 高耐久性 高耐久性      

4. 高防錆性 高锈病      

ボールねじからのグリース発塵量 粉尘从滚珠丝杠的数额油脂

LG2グリースと市販グリースとの発塵量の比較を図3に示す。 YAMABALA AFEP2油脂和油脂的市场和比较的数额灰尘如图3所示。 鉱油－リチウム石けん系Aグリースとエステル・鉱油－リチウム石けん系Eグリースが多量の発塵を示した。矿物油-锂矿物酯油脂肥皂和一-电子锂皂润滑脂从大量的灰尘。 フッ素系C,Fグリースは、市販グリースの中では発塵量の少ない方であったが、使用時間の経過とともに発塵量が増加する傾向にあった。含氟基C ，女油脂，油脂中的商业开发的低量的灰尘，灰尘使用往往随着时间的推移，增加的数额。 それに対し、LG2グリースは時間の経過と共に発塵量が減少した。另一方面，YAMABALA AFEP2油脂从时间的推移和数量减少粉尘。
また、ボールねじにシールを装着したときと、しないときのLG2グリースの発塵量測定結果を図4に示す。此外，密封装有滚珠丝杆，你不YAMABALA AFEP2金额油脂和灰尘的结果显示在图4 。 シールを装着することにより、発塵量は1/10以下に減少し、シールによる発塵防止効果が大きい。贴纸磨损的数额的尘埃由1 / 10至降至低于密封，以防止灰尘有效的。

ボールねじの動トルク測定結果 滚珠丝杠扭矩测量

LG2グリースとフッ素系Cグリースの動トルク測定結果を図13に示す。 AFEP2无尘室油脂和扭矩氟基C油脂结果显示在图13 。 LG2グリースに比べて基油動粘度が約8倍のフッ素系Cグリースは、回転速度の増加と共に、急速に動トルクが増加した。AFEP2无尘室润滑脂基础油相比，约8倍的动态粘度的氟基C油脂，增加了转速，扭矩迅速增加。 それに対しLG2グリースでは、500rpmまでほとんど動トルクが一定で増加が見られず、安定した動トルク性能を得られた。与此同时，AFEP2无尘室油脂， 500rpm扭矩几乎肯定将增加看到一个稳定的性能所产生的扭矩。

ボールねじ耐久試験方法 如何螺钉球耐久性试验

軸径14mm、リード5mmのボールねじに1.5m轴直径为14毫米，导致5毫米螺纹球150万 (ナット空間容積の50%)のグリースを入れ、回転速度2400rpmで、アキシアル荷重280Nを負荷し、耐久試験を行った。 （ 50 ％的体积空间螺母）到油脂， 2400rpm转速，轴向载荷和负载280N ，这是耐力的考验。 試験後の軸方向のすきまを測定し、摩耗状況を把握した。经过测试，以衡量轴向间隙，以及磨损情况。
ボールねじの耐久試験結果 耐力测试结果滚珠丝杠

LG2グリースとフッ素系Cグリースとを封入したボールねじの耐久試験結果を図14に示す。含氟基C脂AFEP2无尘室油脂和滚珠丝杠，并列入了耐力测试结果显示在图14 。 フッ素系Cグリースは、360km走行時点ですでに摩耗が進行しており、12μmもの軸方向すきまを生じた。甲氟基C油脂，三六〇公里已经运行的时间和磨损的进展， 12μm造成的轴向间隙。 一方、LG2グリースでは3500km走行後も摩耗した形跡はなく、全く異常は認められなかった。另一方面，AFEP2无尘室油脂磨损痕迹后，驾驶三五零零公里，异常是不允许的。

防錆試験方法 如何测试锈病

浸炭鋼(SCM420H)の焼き入れ、研削仕上げ表面に約10μmの厚さでグリースを塗布し、相対湿度95%、雰囲気温度70℃の中に96時間放置した。渗碳钢（ SCM420H ）硬化磨削表面光洁度厚度约10μm的一层油脂和百分之九十五相对湿度，空气温度为70 ℃至96小时内离开。 試験後の錆発生状況を観察した。考试后观察生锈的情况发生。

防錆試験結果 防腐蚀测试结果。

写真1に示すように、フッ素系Cグリースは、防錆剤配合タイプであるにもかかわらず、表面に多量の赤さびの発生が認められた。如照片1 ，氟基C油脂，抗腐蚀抑制剂的复合型，尽管大量的表面锈蚀爆发得到了承认。 一方、LG2グリース塗布ボールねじでは、全くさびの発生が見られなかった。另一方面， AFEP2无尘室滚珠丝杠涂有油脂，无法看到整个一代人的楔形。